武汉封锁结束后,蒙面的人群遍布街道,火车

2020年4月8日,星期三,中国吉林省的一名医务人员准备返回家乡湖北武汉的武汉天河国际机场时作出反应。在数小时之内,中国解除了对武汉市中心11周的封锁据当地媒体报道,周三凌晨,成千上万的人独自乘坐火车和飞机离开了这座城市。

中国武汉(美联社)-在室内呆了两个多月后,周三解除了中国城市长达76天的冠状病毒封锁后,武汉居民童正坤成为享受新的自由意识的数百万人之一。

“当我离开外面已经有70天了,”唐先生激动地说道,他看着横跨长江的桥梁的庆祝灯光显示,这座长江流经这座城市,去年年底开始爆发冠状病毒。“呆在室内这么久让我发疯。”

当天晚些时候,王春走到市区的一条街上,与朋友一起拍摄无面具舞蹈套路,并在互联网上发布。

“我进来已经有2 1/2个月了。武汉打败了这种病毒,我感到非常高兴,”王再戴上口罩后说道。

像城市中的许多其他人一样,王女士仍在等待听到她何时恢复上班。

“这是一个很好的问题,”她笑着说。

这个城市有1100万人的街道被交通堵塞,蒙面的行人走访了夜生活区重新营业的几家小吃店。成千上万的人从机场流出,回到家中,在其他地方找到工作,在机场,火车站和汽车站排起了长队。尽管封闭居民住宅的大门仍被封锁,但遮挡了部分街道的黄色障碍已经消失。

童说,在发现居民感染了冠状病毒后,他的公寓大楼被关闭。社区工作人员将杂货送到他家门口。

自从1月23日武汉关闭之后,这种病毒就不会被完全放弃。武汉的关闭始于1月23日,随着病毒肆虐整个城市和压倒性的医院。学校仍然关闭,当人们进入建筑物时检查温度,强烈建议戴口罩。市领导说,他们希望同时恢复社交和商业生活,同时避免第二波感染。

然而,再次旅行的能力极大地减轻了人们的负担,预计周三将有约65,000人乘飞机和火车离开。现在,只要有数据追踪和政府监控相结合的强制性智能手机应用程序显示出他们的健康状况,并且最近没有与已确认感染该病毒的任何人接触,武汉居民就可以未经特别许可而离开。

不久之后,交通便迅速通过重新开放的桥梁,隧道和高速公路收费站。据警务人员严向生介绍,从午夜(解除路障时)至凌晨7点之间,近一千辆汽车通过了武汉边境繁忙的高速公路收费站。

据机场官员娄国伟说,第一班起飞的航班是在早上7:25离开武汉天河国际机场前往海南省沿海城市三亚的海滩。

中国官方新华社引述首席乘务员郭斌学的话说:“机组人员在整个飞行过程中都将戴上护目镜,口罩和手套。” “这将非常顺利,因为我们为这次飞行做了很多准备。”

肖永红于1月17日回到家乡,与丈夫,儿子和岳父母度过农历新年后,发现自己被困在武汉。

“我们昨晚激动得无法入睡。我非常期待锁定电梯。我设置了警报以提醒自己。我很高兴,”肖说,她和儿子和丈夫在汉口站外等火车,三个人都戴着口罩和手套。

在机场,陈亚婷身穿白色工作服,手套,口罩和棒球帽,进一步提高了个人保护水平。她正等着去飞往中国南方商业中心广州的航班。

陈说:“我们生活在一个美好的时代。” “要取得今天的成就并不容易。”

在日本宣布东京,大阪和其他五个县进入紧急状态以阻止病毒扩散之后的一天,武汉的封锁结束了。印度和许多欧美国家也下达了全民定购订单,尽管与武汉的极限不一样。

据报道,随着病例数的减少,该城市的禁区措施已逐渐缓解,该城市的大多数病例已报告中国超过82,000例病毒病例以及3,300多例COVID-19死亡。政府周三在该市未报告新病例。

尽管人们对中国的真实性存有疑问,但武汉和湖北的空前封锁已取得了成功,其他国家也采取了类似的措施。

居民张翔说:“武汉人付出了很多,在精神上和心理上都感到无聊。” “武汉人民在历史上以坚强的意志着称。”

在封锁期间,武汉居民只能离开家园购买食物或参加其他被认为绝对必要的任务。有些人被允许离开城市,但前提是他们必须有书面文件证明自己没有健康危险,并且要有一封证明其去向和原因的信。即便如此,当局仍可以让他们重新使用技术知识,例如错过邮票,以防止成千上万的人回到城市以外的地方工作。

只要湖北其他地区的居民能够提供清洁的健康证明,他们就可以离开该省。离开城市的人们在最终目的地仍然面临众多障碍,例如14天隔离和核酸检测。

武汉是重工业,特别是汽车的重要中心,虽然主要工厂已经重启,但雇用最多人员的中小型企业仍然因缺乏劳动力和需求而受到伤害。据市政府称,政府正在采取措施使他们重新站起来,其中包括200亿元人民币(28亿美元)的优惠贷款。

尽管许多首批COVID-19患者与该市的户外食品市场有关,但该病毒的确切来源仍在调查中。